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SHIMANO BANTAM MGL
巅峰不止,传说未尽

2018年下旬,很多厂家陆陆续续发布的鱼轮都已经在市场上荼毒,尤其欧美国家总是快人一步,所以每每终于来到这里时,我特么真想恰死老外!
今天这一颗也不例外,它的过去是个传奇,它的现在登峰造极。
2018,SHIMANO BANTAM MGL 华丽登场!!
不要问我为什么又去败下来,不要问我只有两只手要这么多鱼轮干嘛?不要问我家为什么老是有驱不掉的邪灵不断怂恿,总之不要问长问短的我只想静静。干!不要问我静静是谁......
SHIMANO 曾经在其官方网页上传过这颗卷的视频,看过视频后我就被这颗卷的外型深深吸引。尤其侧盖漆上BANTAM字样的部分总是让我觉得有种复古与现代科技的结合感,简直就是帅到掉渣!
再加上到过日本大阪钓具展览会的朋友回来后的佛心分享,我决定跟他们绝交。
SHIMANO BANTAM MGL 具备高科技于一身,该有的都有,不过最惹眼的我觉得还是官网上大剌剌隆重介绍的一体成型制作(CORESOLID BODY)!就跟S厂的常青树CALCUTTA鼓式鱼轮一样,采用精细的车床工艺切割完成,有别于过往水滴轮普遍使用铸模方式制造的差别。
一体成型切割换来的是刚性十足的本体,满满的金属感,废掉多余配件,即耐劳又耐操,官网还说能够提高敏感度!所以自重215克也是无可厚非的事。
抛投方面我个人觉得非常顺手,SVS刹车系统也没有旧款SVS那种抛重饵时会出现的嘈杂声,不止轴承顺滑,泄力一样顺滑,不会有像开机关枪的那种顿挫感。
精密齿轮提供提供完美的旋动力,感觉轮体内部就像灌满了润滑油一样顺畅;排线孔也是我很喜欢的子弹型,当然对于抛投会有更大的助力。
2018年,我想最值得入手的应该就是这颗鱼轮无误!

 

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先来看看官网放出的宣传照,这次还毒不到你嘿嘿!!

 

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子弹孔

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星型泄力钮与刹车垫片的咬合力很好。

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MGL线杯搭配SVS离心刹车。

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精密齿轮设计,操控更顺滑。

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一体成型架构。

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左边是传统铸模制作,配件多。右边就是一体成型制造工艺,三个元件就能组成一个机身。

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上一代BANTAM,虽然隔了四十年,不过依然很有时代感!

 

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僵尸怕银,这颗钢性满满的鱼轮同样杀气奔腾,两天为我擒下十八条花脸皇帝新纪录,爽!

 

 

 

 
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